26 VENTUS TR BLUEは2026年1月に登場したVeloCore+技術搭載の最新モデルです。旧TR BLUEからの進化点として「さらに高い安定性」と「よりスムーズな打感」が海外主要メディアで高く評価されており、発売直後からツアーでも注目を集めています。
この記事では国内外のレビューデータをもとに、合う人・合わない人・旧モデルとの違いを詳しく解説します。
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26 VENTUS TR BLUEの基本スペック
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| メーカー | フジクラ |
| 発売年 | 2026年1月 |
| 調子 | 中元調子 |
| 重量ラインナップ | 5R〜9X（幅広いラインナップ） |
| テクノロジー | VeloCore+・Spread Tow（90°配向） |
| 先端剛性 | 非常に高い（Ultra-Stiff） |
| 弾道 | 中弾道・低スピン |
| 捕まり | やや低め（フェード寄りニュートラル） |
| 希望小売価格 | 約$350（海外） |
旧TR BLUEから何が変わったか
VeloCore+への移行
最大の変化は旧来のVeloCoreから**VeloCore+**への更新です。フジクラ公式によると「切り返しを積極的に行うゴルファーに対してエネルギー伝達がさらに向上」するとされており、インパクトの一貫性とボールスピードの改善が狙いです。
Spread Towの配向変更
ハンドル部のSpread Tow素材の配向が従来の斜め配置から90°配置に変更されました。これによりハンドル部のトーショナル（捩れ）スタビリティが向上し、打点がブレたときの方向安定性がさらに高まっています。
デザインの刷新
旧モデルのグロスブルーからマット仕上げのネイビー→ブラックへのグラデーションに変更。「TRロゴ」も金色四角形からバブルフォントのシンプルなデザインに。
| 比較項目 | 26 VENTUS TR BLUE | 旧 VENTUS TR BLUE |
|---|---|---|
| テクノロジー | VeloCore+ | VeloCore |
| Spread Tow配向 | 90°（新方式） | 斜め配置 |
| 仕上げ | マット（ネイビー→ブラック） | グロス（ブルー） |
| 安定性 | さらに向上 | 高い |
| 打感 | よりスムーズ | スムーズ |
海外主要メディアのレビューまとめ
Plugged In Golf（米国・高評価メディア）
「方向性の一貫性が最大の強み。大きなスライスもフックも出ず、カーブが常にタイトで予測可能」と高評価。また「VENTUSシリーズの中でBLUEとBLACKの中間を求めるゴルファーに理想的な選択肢」と位置づけています。
Golf Monthly（英国）
「ブリスク（鋭い）な切り返しを持ちながらも、過度に硬くボード的なシャフトは望まないゴルファーにとって現在市場で最も説得力のあるプロファイル」と評価。「スムーズテンポのゴルファーやスライス改善を求める方には向かない」という点も明記されています。
MyGolfSpy（米国・独立テストメディア）
「旧TR BLUEユーザーで、さらに安定性を求めていた方にとって明確なアップグレード。26 TR BLUEは旧モデルの特徴的なスムーズな打感を犠牲にせずにさらに安定性が向上している」と報告。Spread Tow変更については「フェースの向きに対するシャフトのコントロールが向上した」との評価です。
Today's Golfer（英国・試打テスト）
独立テストで「TR BLUEはTR REDより20.1%、分散（ディスパーション）が改善」というデータを記録。安定性に特化したモデルとして、ディスパーションを最優先にするゴルファーへの適性を実証しました。
GOLF.com（米国）
「このシャフトはスピードを求める設計。より速く振るほど、シャフトは機能してより一貫した球筋を生み出す」と報告。HSが高いゴルファーほど恩恵を受けやすい設計であることを実証しています。
合う人・合わない人
合う人
| 条件 | 詳細 |
|---|---|
| HS | 44〜52m/s（速いほど効果大） |
| 切り返し | 鋭め・積極的なダウンスイング |
| 弾道の悩み | 吹け上がる・スピン過多・安定しない |
| ミスの傾向 | 打点がバラつく・ミスヒットが多い |
| 求めるもの | 方向安定・ディスパーション改善・スムーズな打感 |
| 既存ユーザー | 旧TR BLUEで安定性をもう少し上げたい方 |
合わない人
| 条件 | 詳細 |
|---|---|
| HS | 42m/s以下（効果が出にくい） |
| テンポ | ゆったり・スムーズ系スインガー |
| ミスの傾向 | スライス・プッシュスライス（つかまりが欲しい方） |
| 求めるもの | 大きなしなり感・ドロー系弾道・捕まり改善 |
HS別の適性評価
| HS | 適性 | 推奨フレックス |
|---|---|---|
| 40〜43m/s | △ 効果が出にくい | — |
| 44〜47m/s | ○ 十分な効果あり | S〜6S |
| 48〜51m/s | ◎ 最も効果が出る | 6S〜7S |
| 52m/s以上 | ◎ 競技レベルに最適 | 7X〜9X |
旧TR BLUEとの選び方
| こんな方は | おすすめ |
|---|---|
| 旧TR BLUEに満足していて最新技術を試したい | 26 VENTUS TR BLUE |
| 旧TR BLUEよりさらに安定性を高めたい | 26 VENTUS TR BLUE |
| コストを抑えて旧TR BLUEの性能で十分 | 旧 VENTUS TR BLUE（中古） |
| TR BLUEより捕まりが欲しい | 24 VENTUS RED または SPEEDER NX VIOLET |
旧モデルとの詳細比較は26 VENTUS TR BLUE vs 旧 VENTUS TR BLUE 違い、24 VENTUS BLUEとの比較は26 VENTUS TR BLUE vs 24 VENTUS BLUE、フレックス選びは26 VENTUS TR BLUE フレックス選び方をご覧ください。VENTUSシリーズ全体の比較はVENTUSシャフト全モデル比較もあわせてご覧ください。
よくある質問
26 VENTUS TR BLUEはどんな人に合いますか？
ヘッドスピード44m/s以上で切り返しが鋭いゴルファー、打点がバラつきやすい方、方向安定性を最優先にしたい方に向いています。吹け上がり・スピン過多の悩みがある方にも適しています。
26 VENTUS TR BLUEはスライサーに向いていますか？
スライスの改善には向いていません。フェード系・低スピン設計のため、スライス傾向のゴルファーが使うと悪化する可能性があります。スライス改善にはSPEEDER NX VIOLETやATTAS KINGが向いています。
旧VENTUS TR BLUEからの買い替えは必要ですか？
旧モデルに満足していてさらなる安定性を求める方・HS48m/s以上には買い替え価値があります。旧モデルに完全満足している・コスト重視の方は旧モデルの値下がり品が賢い選択です。
26 VENTUS TR BLUEの適正フレックスは？
HS46〜48m/sなら6S、49〜51m/sなら6S〜7Sが基本目安です。ただし中間剛性が高く「表記より実質1フレックス上寄り」と感じるゴルファーが多いため、必ず試打での確認を推奨します。
24 VENTUS BLUEとどちらを選ぶべきですか？
切り返しが鋭い・叩きに行くタイプはTR BLUE、テンポがゆっくりでしなり感を活かしたいタイプは24 VENTUS BLUEが向いています。安定性・ディスパーション改善を最優先にするならTR BLUEです。
まとめ
- 26 VENTUS TR BLUEはVeloCore+とSpread Tow 90°配向により旧モデルより安定性がさらに向上
- 「鋭い切り返し×HS44m/s以上」のゴルファーに最も効果が出る設計
- 海外メディアが口をそろえて評価するのはディスパーション（方向ばらつき）の小ささ
- スライス改善・捕まり改善目的には不向き。安定性と一貫性を最優先にする方に最適
- ゆったりテンポ・HS42m/s以下には効果が出にくいため試打での確認を推奨
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免責事項：本記事のレビュー分析は参考目的です。実際の購入前には試打・専門店でのフィッティングをおすすめします。